Hyundai i20 recenze: historie, generace a plusy a mínusy

26.08.2025

6 min. čtení.

Michal

Uvažujete nad tím, zda je Hyundai i20 dobrá volba do města i na běžné ježdění? Toto nenápadné auto si od svého uvedení na trh stihlo získat poměrně širokou publicitu, a to nejen pro svou kompaktnost, ale i spolehlivost a poměrně univerzální design prakticky pro každého. Pokud zvažujete jeho koupi, pojďte ho poznat trochu více.

(Zdroj: depositphotos.com)

První generace Hyundai i20, vstup na trh a co přinesl

První generace i20 přišla na trh v roce 2008 jako nástupce modelu Getz. Výrobce se zaměřil na evropský trh a už v úvodu bylo jasné, že jde o modernější auto.

Design karoserie byl čistší, mírně hranatý a interiér byl na korejské auto opravdu velmi dobře zpracovaný. Zároveň se začala používat nová platforma, která zajišťovala lepší tuhost karoserie a vyšší bezpečnost v zatáčkách. V nabídce motorů byl základem benzín v objemu 1.2 a 1.4, ale populární byl i diesel 1.4 CRDi.

To, čím Hyundai i20 zaujal domácí trh, však byly jízdní vlastnosti. Podvozek zvládal nerovnosti bez bouchání a auto působilo stabilně i při vyšší rychlosti. Velmi dobře bylo také odhlučněné a už v základu mělo docela obstojnou výbavu.

Zároveň však nebylo úplně bez much či kompromisů mezi cenou a kvalitou. V prvních letech výroby se objevily stížnosti na menší výdrž předních brzdových kotoučů i poměrně časté chyby elektroniky. Když už motory dosahovaly vyšší nájezd kilometrů, v některých případech si řidiči začali stížovat na jejich nadměrnou vibraci.

Celkově však byla první generace i20 velmi populárním autem a do nabídky Hyundai přinesla nový vítr a vyšší standard. Výrobce dokázal, že umí nabídnout konkurenceschopná auta i v Evropě a to tak, aby byla spolehlivá a v slušné výbavě.

Druhá generace od 2014, motory, výbava a benefity

Druhá generace Hyundai i20 přišla o 6 let později a v roce 2014 přinesla zcela nový design. Auto působilo širší, nižší a vyspělejší, než předtím.

Interiér nabídl více prostoru pro cestující a dokonce i více místa pro zavazadla, přičemž celkově působil svým materiálovým zpracováním kvalitněji. Ve výbavě už byla i dvouzónová klimatizace či vyhřívaný volant, což bylo plus.

Pokud žlo o nabídku motorů, základem zůstaly atmosférické 1.2 a 1.4, ale přibyl moderní přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDi s poměrně slušnou spotřebou. Celkově mělo auto komfortně naladěný podvozek, ale i tak působilo stabilně. V nabídce přibyly asistenční systémy, například sledování jízdních pruhů a asistent rozjezdu do kopce.

Hyundai zapracoval také na výbavě a velká část modelů se už prodávala s multimediálním systémem, parkovací kamerou a tempomatem. Slabší verze to sice neměly, ale pokud jste chtěli, mohli jste si některé prvky dokoupit za dodatečný poplatek.

I zde platilo, že väčšina motorů patřila mezi spolehlivé. Zmíněný tříválcový benzín 1.0 T-GDi však občas měl drobné problémy s olejem, ale žlo spíše o ojedinělé případy. Druhá generace i20 se každopádně posunula směrem k vyšší kategorii. Bylo to díky lepší výbavě, modernějším motorům i promyšlenému designu.

(Zdroj: depositphotos.com)

Třetí generace od roku 2020, čo nabízí a její plusy

Zatím poslední generací i20 je III. generace, která k nim přišla v roce 2020. Už na první pohled působila sportovněji a její design byl ostřejší, zejména s agresivnějšími předními světlomety a výraznější maskou. Nezaostal však ani interiér.

Ten byl už na pohled modernější, s digitálním přístrojovým panelem a celkově s kvalitnějšími materiály. V nabídce nechyběl digitální infotainment s navigací, podpora Apple CarPlay a Android Auto a v lepších výbavách i ambientní podsvícení. Tomu sekundovala výrazně bohatší výbava, včetně bezpečnostních prvků.

Velkým plusem, kterým se i20 vyrovnala konkurenci, byly adaptivní tempomat, asistent mrtvého úhlu či systém automatického nouzového brzdění.

Pokud žlo o motory, Hyundai vsadil na benzíny a to v objemu 1.0 T-GDi, avšak v různých výkonových verzích. Tento pohon bylo možné kombinovat s mild-hybridním systémem, což byl přínos zejména v případě využití v městském provozu.

Výbava třetí generace byla už tedy v základní verzi opravdu velmi slušná a vyšší stupně nabízely prvky, které ještě donedávna znali pouze majitelé prémiových značek. Plusem byla i vylepšená spolehlivost přeplňovaných benzínových motorů, u nichž se podařilo odstranit menší nedostatky z předchozí generace.

Hyundai i20, shrnutí a zhodnocení výhod a nevýhod

Pokud hledáte městské auto, které vám dá pocit, že máte o třídu vyšší model, aktuální i20 je velmi přesvědčivým kandidátem. Už od úvodu ale vyčnívala.

Tento model si během své existence získal srdce i rozum několika řidičů u nás a mělo to své důvody. Během historie si i20 vybudoval silné postavení mezi malými auty, ale pokud bylo třeba, neztratil se ani na delší cestě, dálnici či na dovolené.

Jednou z největších předností modelu je dlouhodobě dobrá spolehlivost motorů a relativně nízké náklady na servis a provoz. Auto nabízí více prostoru a komfortu, než byste u této kategorie čekali, přičemž od II. generace k tomu přidává i velmi slušnou výbavu už v základních verzích. Ovladatelnost je také na solidní úrovni.

Samozřejmě, model má i pár slabších stránek. U starších kusů se mohou objevit drobné problémy s elektronikou či nižší kvalita odhlučnění, II. generace mohla mít některé motory 1.0 T-GDi méně spolehlivé a bylo třeba se jim více v&ěnovat.

Aktuální třetí generace však přinesla výrazný technologický posun a díky moderní výbavě, spolehlivým bezpečnostním systémům a výraznějšímu designu působí už téměř prémiově. Automobilka tak modelem i20 všem ukázala, že dokáže i v segmentu malých městských aut nabídnout hodnotu, která výrazně přesahuje cenu.

Sdílet článek na Facebooku